재미상자 썸네일형 리스트형 권아솔 쿠와바라 경기 동영상 권아솔 쿠와바라 경기 동영상 심심치 않게 검색어에 올라오는 권아솔 선수의 오늘자 경기 영상입니다. 권아솔 경기에 기대를 많이 했지만 이렇게 허무하게 경기가 끝날 줄은 예상하지 못했내요. 경기 전 쿠와바라를 1라운드에서 끝내버린다고 하더니 오히려 1라운드에 자신이 저버렸군요. 오늘의 로드FC 경기는 대부분 한국 선수들이 패배를 하였습니다. 독수리부대 크라브마가(Krav Maga) 시범 영상 독수리부대 크라브마가(Krav Maga) 시범 영상 여기서 독수리부대는 특전사 1공수 특전 여단의 부대 명칭입니다. 개인적으론 요란하기만 하고 그닥 쓸모 있어보이진 않은데. 근접전투의 비중이 날로 감소하고 있는 현대전에서 과연 나이프로 싸울 전투 발생 확율은 얼마나 될지 의문이내요. 물론 만약을 대비한다는 차원에서 접근할 수는 있지만 이런 것보단 가벼운 소재의 방탄복 개발 및 보급, 개별 권총 지급 등 장비 개발 및 지급이 보다 시급하다고 보여지내요. MLRS 발사순간 초고속 촬영영상 전격공개 MLRS 발사순간 초고속 촬영영상 전격공개 대한민국 육군 5포병여단의 다연장 로켓포 MLRS 사격훈련 영상입니다. MLRS는 Multiple Launch Rocket System의 약어로 광범위한 지역의 적을 소탕할 수 있는 강력한 무기입니다. [최초공개] 美 MV-22 오스프리 헬기, 독도함 첫 착함훈련 영상 [최초공개] 美 MV-22 오스프리 헬기, 독도함 첫 착함훈련 영상 2015 한미 연합상륙훈련에 참가한 美 해병대 소속 MV-22 오스프리(Osprey)가 26일 독도함 비행갑판에 이·착함 훈련하는 실시했습니다. 오스프리 헬기의 독도함 이·착함 훈련은 한미 양국 해군·해병대의 연합작전능력과 상호운용능력 향상을 위해 최초로 실시했으며, 오는 30일에는 한국 해병대 장병들이 오스프리 헬기에 탑승해 목표지역에 상륙하는 공중돌격훈련을 최초로 실시할 예정입니다. 완전 멋지내요 @.@ 우리나라에도 저런게 있었으면 좋겠구먼. 김형수 VS 브라이언 최 2015 로드FC 2화 경기 영상 김형수 VS 브라이언 최 2015 로드FC 2화 경기 영상 예전 XTM인가 주먹인 운다에서 출연했었던 김형수 선수와 브라이언 최가 맞붙는 경기 풀영상입니다. 그 당시 김형수 선수는 시민영웅이라는 별칭이 있었는데 레슬링을 주무기로한 선수이죠. 브라이언 최는 레슬링과 타격을 위주로 하는 선수입니다. 경기가 끝난 후 인터뷰에서 김형수 선수는 평소 해온던 선행대로 모든 파이터 머니를 백혈병을 앓고 있는 어린 친구들에게 기부하겠다고 말하였습니다. 외무와는 다르게 따뜻한 마음을 가진 선수같내요. ^^ 2015 로드FC 이광희 VS 권아솔 라이트급 챔피언전 경기 풀영상 2015 로드FC '이광희 VS 권아솔' 라이트급 챔피언전 경기 풀영상 굽내치킨배 로드FC 022 이종격투기 선수 이광희아 권아솔이 맞붙는 챔피언전 경기입니다. 계체랑 측정 때 이마를 들이되면서 약간의 몸싸움이 있었는데 과연 실제 경기에서 누가 승리를 가져갔을지 궁금해집니다. K2전차, K1A1전차 성능 비교 및 화력 시범 영상 K2전차, K1A1전차 성능 비교 및 화력 시범 영상 대한민국의 차세대 전차 흑표와 전 모델인 K1A의 개량형인 K1A1의 기동력과 회전능력, 반응장갑 등 성능 비교와 K21 장갑차 및 K9 자주포 등의 화력 시범 영상이 포함되어 있습니다. 촬영은 작년 10월 3일 결전부대에서 이루어졌습니다. 언뜻 보기에는 비슷해보이지만 자세히 보면 포탑 사이드부분에 K1A1전차 같은 경우 철재빔으로 둘러 쌓여져 있지만 K-2전차의 경우 네모난 박스가 붙어 있는 것을 볼 수 있습니다. 이것이 적포탄의 파괴력을 반감시켜주는 반응장갑이라는 것입니다. K2전차의 경우 좌,우,상,하로 조작이 가능한 유압서스펜션이 장착이 달려 자세를 낮쳐 은폐성을 높이거나 고각으로 자세를 변경하여 헬리콥터까지 공격할 수 있습니다. 연속사격의 경.. K2전차 최초 정규훈련 현장 동영상 K2전차 최초 정규훈련 현장 동영상 말도 많고 탈도 많았던 K2흑표 전차 정규훈련 동영상입니다. 국방TV를 통해서 지난 2월달에 공개가 되었고요. 총 재생시간은 2:22초입니다. 문제의 발단이었던 파워팩이 기존 독일제에서 이번에 두산인프라코어와 S&T의 합작으로 국산으로 교체가 되었는데요. 기존에 K1전차와 개량형인 K1A1은 1200마력의 파워팩을 사용했는데 이번 K2 흑표전차는 1500마력으로 300마력을 늘린 파워팩이 장착이 됩니다. 사실 그 동안 여러번 시험을 해오면서 파워팩 개발을 시도 했지만 실패를 거듭해 왔는데요. 결국 가속성능 기준을 기존 8초에서 1초 늘린 9초로 올리면서 통과가 되었죠. 결국 성능이 기준을 충족하지 못하니 기준을 완화한 것인데요. 국내 기술로 개발이 되어 자랑스럽고 기쁘.. 이전 1 2 다음
